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一昨日のブログで紹介した初期96とpre96の比較。

左のpreが1931の販売で右は1933年の販売。

サイドを見てみると

上がpreですが、いずれもミドルケースはかなり薄めで、ラグエンドのアールがあまりないのは似てます。

いずれのラグもろう付けによる成形です👍

ref.96の初期、エナメルインデックスのタイプです。

アーカイブスによるとムーブメントは1929年で販売は1933年。

ダイヤルの表記は、Silvered dial, indexes in black enamelとなります。

vintage感たっぷりの個体です。

いよいよ2018年も残すところ数日となりました。

今日は車で行動したのですが、湾岸線、首都高速が軒並み大渋滞で、避けて下の道路を走ったのですが、そこも混雑😵

合計で6時間以上のドライブとなりました。

流石にかなりうんざりしております。

年末はやはり電車の方が全然良いですね😔

さて、時計の新着のお知らせ。

ref.3439なイエローです。

オーソドックスなカラトラバスタイルの自動巻。

スクリューバックケースで極めて実用的な時計です🙂

ref.2457のスティール。

不思議な事に最近2457の入荷が多いです。

この細めのインデックスにドルフィン針が入る物もあり、過去に販売したのですが、バランス的にはこのインデックスにはバトン針の方が合うなって感じます。

この個体は既に売約です(^^;;

少し間隔が空きましたが、本日ref.2451をアップしました。

ref.2451はスクリューバックで当時は防水時計として販売されておりました。

この個体はダイヤルが淡いアイボリー色となっておりなかなか味わいのある時計です(＾＾)

今日は新着時計の紹介。

イエローの1578、ノンポリッシュのミントコンディションです。

この角度からでもラグのシャープさはお分かりになるかと思います。

このリファレンスはラグの角断面の角度が命ですからね🙂

最近、時計のオーバーホールが少し滞り気味でサイトへのアップが遅れ気味です。

取り急ぎ今後の予定(現在オーバーホール中で特に売約では無いもの)をお伝えいたします。

リファレンス順に

96イエローセクター12.3.6.9アラビック

96スティールアラビックスモセコ

2418イエロー(画像)

2451スティール

2452イエロー

3601ホワイト

と、まぁこんな感じです🙂

もしご興味のある時計がございましたらお問い合わせ下さいませ。

今日はまた新入荷の紹介です。

ピンクのref.1480、ピンクダイヤルです。

素晴らしいコンディションの個体です🙂

昨日に続いて仕入れ品の紹介です。

アランバンベリーさんの本でも紹介されている、かなり初期のスクエアタイプ、ref.556というモデルです。

アーカイブスはこれからなのでまだはっきりとは分かりませんが、恐らく1930年代後期、その割にはコンディションはかなり良いです。

フーデッドのラグのサイドはピンクゴールドになっていて、ダイヤルはアンタッチでGUBELIN とのダブルネーム。

小さい時計ですが、とても特徴のある時計です😊

本日帰国しました。

日本も思ったよりも寒いですね。

今日はニューヨークでも成田でも電車が不調でした。

ニューヨークではJFK空港からマンハッタンまではいつもエアトレイン(モノレールみたいなの)と地下鉄を利用しています。

地下鉄は路線がいくつもあるのですが、マンハッタンまで急行でいく”E”という路線を使ってるのですが、今朝出発の前に念の為Googleマップで時間を調べたら”E”路線ではなく他の路線しか出てこないんですね。

おかしいなと思ってニューヨークのサブウェイのサイトを調べてみたらどうやらE路線のエアトレインに接続する駅のルートがメンテナンスかなんかで迂回しちゃうみたいなんです。

でも近くの駅からエアトレインの駅までフリーシャトルバスがあると言うので、とりあえずそれで行ってみることにしました。

結果エアトレイン接続の一つ前の駅からシャトルがあったので、あー良かったと思っていたら、今度はエアトレインが動いていないから、別のシャトルバスで空港に行ってくれとの事。JFK空港はターミナルがいくつもあるのですが、このバスがターミナル毎に連れて行ってくれるのかしらと思っていたら、途中のレンタカーエリアみたいなとこで降ろされて、そこからまたターミナルごとにシャトルバスに乗り換え……。

結局、3台のバスに乗り継いでやっと到着。

一方、成田からはいつもは成田エクスプレスに乗るのですが、すぐの電車が新宿行きだったので、初めて京成スカイライナーに乗ってみました。

そうしたらJRの上野駅での乗り換えが案外歩かされるんですね😅

まぁ、それでもそこから東海道線に乗って戸塚で横須賀線に乗り換えと思っていたら、東海道線が踏切に人が立ち入ったかなんかで運転ストップしてしまって……

やっとの事で戸塚についたら今度は横須賀線が同じく踏切に人の立ち入りと車の立ち往生かなんかで30分遅れ。

結局成田から3時間弱の長旅となってしまいました😵

とここまで愚痴になってしまいました。

さて、画像は今回の収穫の一つである1527ローズのツートーンローズダイヤル。

1527は一見カラトラバっぽいですがラグがかなり細めの作りになってます。

ダイヤルはかなり手の込んだツートーンでアンタッチのオリジナルです。

今日はさすがに疲れたので仕事もほどほどにしておきます😅