明日朝のフライトでパリ経由で帰国します。
5日から通常通りです。
今日は入手した時計を紹介します。
96のスティール、スモールセコンドのセクターダイヤル。
ダイヤルはクリーニングはされてますが、針は全てオリジナル。ムーブメントはルクルト製。
1936年の販売になります。
スモセコのセクターはセンターセコンドのそれよりもはるかに製造数が少なく市場でもほとんど目にする機会がありません。
アーカイブスは取得済みで帰国後にオーバーホールになります。
朝は7時20分発の電車でパルマへ。
本当はもう少しゆっくり行きたかったのですが、パルマ駅で待ち合わせしているイタリア人の都合で暗いうちから行動開始です。
本日はミラノも、そしてパルマも冷たい雨でした。
ヨーロッパの電車の主要駅はどこもなんか雰囲気があります。
ちなみに昨日のトリノの時は中で切符を調べられましたが、パルマの時は往復ともに調べられず。
こちらは改札が無いので、無賃する人もいるんだろうな。
ただ見つかったらかなりペナルティがあるはずです。かなり昔まだ紙のチケットだった頃に(無賃乗車では無いのですが)一度ペナルティ取られた事がありました😅
本日はトリノに行ってきました。
ミラノから電車で約1時間。
冬季オリンピックをやったところなのでもっと寒いかと思ってましたが、ミラノとほとんど変わりありませんでした。
トリノで貴金属の買取や販売をやっている業者さんで、親から引き継いだ子供3人でやっていました。まだみんな20代でしたが、少し羨ましく感じます。
今回は彼らから時計を買わないかと打診され、事前にやり取りして信頼出来そうだったので、購入に至りました。
最後にトリノ市内を少し案内してもらって、パテックとのダブルネームでも時々見かけるASTRUA
も見学して、最後にバールでエスプレッソを飲んでたらすっかり帰りの電車の時刻にギリギリになってそこからダッシュして何とか間に合うというちょっとお粗末な事態に😅
あすはまた電車でパルマにいきます。
ミラノに来ると毎回のここに来て写真撮ってしまいます😅
日本における富士山みたいな感じかな。
わずか30分で見事に装いを変えます。
トランジットが最近しんどいので昨日はロンドンに一泊して、本日昼過ぎのフライトでミラノに向かうところです。
直行するより半日遅れるのでそれはそれで少し時間を無駄にした感じがあります。
身体はその分楽ですけどね😌
明日は初めてトリノに向かいます。
イタリア行ってきます。
行きはロンドンで一泊します。
今回少し早めに空港に着いて、朝ごはんをラウンジで食べることにしました。
軽めですけどまぁ良いでしょう。
イタリアではミラノ泊ですが、今回は初めてトリノに日帰りで行って来ます。
ご存知の通り為替が相変わらず150円ではりついてますので、なかなか仕入は難しそうではありますが良い物があれば仕入れしてくるつもりです。
少し特別な96イエローです。製造は1942年ですが、1976年のオーバーホールの際にケース交換されています。
その旨アーカイブスにも記載されています。
その為ケースには70年代後期のホールマークが入ってます。
ちなみにビンテージパテックの場合、ダイヤルの交換は評価が大幅に下がりますが、ケースの交換の場合はアーカイブスに明記されていれば評価は下がりません。
白系570、3本。
左からスティール、ホワイト(69年)そしてホワイト(64年)です。
パッと見違いが分かりませんが、
スティールはバックはだいぶ異なります🙂
昨日ご注文はアクセサリーのページからとお伝えしましたが、わざわざご注文いただかなくても、お店にお越しになった際にその場でお買い上げでも全然構いませんし、メールやインスタ等のメッセージからご注文いただいても構いません。
よろしくお願いします。
写真はシロバナタチツボスミレです。
今日は久しぶりに晴れたので開花しました🙂
昨日ブログにてお知らせした96の本の件で何件かお問い合わせをいただいておりますが、ご注文の流れにつきましては、サイトのアクセサリー(ACCESSORIES)のページから注文いただけるようになる予定です。
ページ数は160ページで重さは1.7kg位になります。遠方のお客様には発送もいたしますが送料をいただきますのでご了承くださいませ🙇♂️
尚、送料はヤマトの60サイズになります。
発行部数は200部です。
何卒よろしくお願いいたします。