BLOG - 投稿者: onbehalf

3月11日(日)の12時半からいつもの川崎産業振興会館にて25回目となるJWTGの催事が開催されます。

詳しくはこちらからご覧ください。

関東地方は久しぶりの嵐になりました。。

明日から気温が下がるそうですので体調にはお気を付けください。

さて、ギャラリーに3アイテム追加しております。

570が2本と514。

特に570のプラチナは大変稀少です。

私のデータベースでは市場に10本しか出てきておりません。

もちろん10本しかないことはあり得ませんが、それでもせいぜい30本程度しか製造されていないかもしれません。

日本では国産ケースのプラチナに入った570が稀に見られますが、それらは除いております。

とても珍しい96ローズのブレゲダイヤル。

しかもローズダイヤルです。

この組み合わせは過去にセンターで一度扱ったことはあります。

クリーニングはされてますが、スペードハンドも美しくなかなか魅力のある時計です。

少し久しぶりに海沿いをランしました。

茅ヶ崎に車を停めて大磯までの往復です。

富士山がとても綺麗でした。

湘南大橋の茅ヶ崎側からの景色です。

今が一番雪が多いくらいですかね。

途中、ランナーの先輩にお会いして、少し談笑しながら走りました。

今月はいくつかレースを控えてるそうです。

私はなんとなく目標が定まってません。

今年はランを減らして、少し山登りでもしようかなとかちょっとだけ思ったりしてます。

今日は川崎〜横浜間で沿線火災が発生した影響でえらい目にあいました。

東京に向かう途中、戸塚と横浜の間でストップしてしまい、しばらくして横浜には着いたのですが、横須賀線、東海道線の上下線が完全に運転ストップ。

見通しが全く立たないという事で、その時点でお約束していたお客様に連絡して本日の約束を延期していただき(T様、ご迷惑お掛けして申し訳ありませんでした)ました。

そうこうしているうちに横浜から下りの電車は折り返し運転をするという放送が入ったので、停車している東海道線に乗って待ってたら、横須賀線が運転再開したと放送が入ったので、横須賀線のホームに行ったら、東海道線の方が先に発車すると放送されたのでダッシュで前に乗っていた東海道線に乗りなおしたら、今度は……

とにかく、最終的には横浜駅の東海道線と横須賀線のホームを7回往復しました😵

最後は結局、横須賀線に乗ったのですが、隣の東海道線に乗ってたら、突然横須賀線が入ってきたのが見えたのでダッシュでギリギリ乗り換えしました。

これも普段から鍛えてる賜物だなと変なところで感心したりして……。

JRも自ら「情報が二転三転して申し訳ありません」と放送してましたが、本当に振り回されました😣

関東地方は一気に暑くなりました。

でも今日だけみたいですからね。。。

さて、今日も時計ネタ。。

典型的なアール・デコデザインの角型時計、ref.447です。

ベースのケースはスティールでベゼルとラグがローズゴールド、ダイヤルは全てエナメルで描かれ、中心部はローズのツートーン。

針はブルースティール。

かなり手が込んだ時計です🙂

96のイエローセクターがオーバーホールから戻りました。

ローマの代理店であるHausmann とのダブルネームです。

近々サイトに掲載予定です🙂

ref.570を昔のカタログを真似て撮影してみました。

こちらがオリジナル。。

恐らく50年代中期のカタログかなと思います。

そしてこちらが真似た物。。

うーん。。。

イマイチだな😅

もう少しひいて撮らないとダメですね。

また今度トライしてみます🙂

2月の頭に画面が映らなくなってメーカーに修理に出していたパソコンがようやく本日復帰しました。

幸いハードには何も問題ありませんでした。

この数週間出来なかった作業を片っ端からやっつけてます💪

これで何とか決算の申告にも間に合いそうです。

今回の事を良い教訓として最低週一回はバックアップを取るように致します👍

本日の東京マラソンで設楽選手がようやく日本記録を更新しました。

他の日本人も軒並み好タイムでゴールしました。

寒かったけど風も弱かったのでコンディション良かったのかな。

とにかくランナーのみなさん、お疲れ様でした👍

話は変わって……

久しぶりに570のホワイトのセンターセコンドが入荷！

アーカイブスはこれからですが、恐らく1960年代の中期以降だと思います。