BLOG - 2023年11月

ref.96,イエロー、GOBBIとのダブルネームです。

GOBBI,MILANOは文字数も多く、まっすぐ配列されているのでインパクトがあります。

96にGOBBIのダブルネームが入っている個体はちょっと記憶にありません。

アーカイブスは申請中。

これからオーバーホールです。

新着時計です。

570イエロー、センターセコンド。

27sc搭載の570では極めて初期の個体のみに見られる分表示が5分毎の目盛り表示になるタイプ。

実はこのタイプは極めて珍しくて、ローズが3本とイエローが今回の個体を含めて3本のみしか市場で確認されておりません。ちなみにその6本は全て1954年製となっております。

いわゆる通常のセンターセコンドとはだいぶ雰囲気が変わります🙂

状態もとても良いです。

ジュネーブからの帰路、ロンドンでの乗り継ぎ便待ちです。

一応、ブログで紹介した時計の落札価格をお伝えしておきましょう。

Phillipsのシングルボタンクロノは335,600スイスフランで落札。

Christie’s の96ワールドタイムは819,000スイスフランで落札となりました。

いずれも手数料込みです。

スイスフランはほとんど170円ですからね、円に換算すると凄いことになります😅

ちなみにジュネーブで食べたラーメンはいっぱい約4,500円でした🤣

ようやく少し晴れ間が出ました🙂

朝一で10キロほどレマン湖のほとりをランしましたが、調子乗って後半少しスピードを上げてしまい、思ったよりも疲労感があります😅

さて、今回はオークション外で数本仕入しました。

オークションではこの1本のみ。

スモセコの所にダメージがあります。多分こういうのを買うのは私だけだろうと思っていたのですが、予想通りほとんど競らずにゲット。

実は96のスティールでこのダイヤルのデザインを見るのは初めて。加えて販売店のMappin & Webb のネームが入った96も初めてです。まして、ロンドンではなくリオデジャネイロの店のサインです。

個人的にとても好みだったので仕入れました。

他の時計はこれからshippingされる物も有りますが、おいおい紹介させていただきます。

ジュネーブ5日目の夕方にしてようやく少しだけ青空が見えました。

それでもまだかなり寒いです😓

明日はクリスティーズさんのオークションがあるのですが、その前に少しラン出来るかもしれません🙏

この時期、いつもスイスのローカルなオークション会社も合わせてプレビューをしています。

時々とても希少な時計が出たりするのですが、今回も一本とても珍しいリファレンスが出てました。

Ref.1599というスクエアの時計で、ケースはプラチナ製、ダイヤルは12/3/6/9にイエローのブレゲ、12SCが入ってGIBELINとのダブルネームです。

一応インデックスはアーカイブスでもコンファームされてます。

この時期のブレゲインデックスだとリーフハンドが入りそうなものですが、長さも合っているのでオリジナルっぽいです。

とても珍しいでしょうが、なんかスクエアインデックスや針とのバランスがあまり良くないせいか、もしくはプラチナケースにイエローのインデックスのせいもあるのか、なんかあまり魅力を感じません。それでもエスティメートは120,000~180,000スイスフランととても強気です。3〜5万スイスフラン位がエスティメートとしては妥当だと思うけどなぁ🤔

こちらは昨日から降り続いていた雨が朝にはようやく止みました。それでも空は厚い雲に覆われて相変わらずとても寒いです😣

今日はサザビーズさんとクリスティーズさんのプレビュー。

最近少し不調(勝手に僕がそう思ってるだけかもしれません😅)のクリスティーズジュネーブでしたが、今回は少し頑張っているような印象があります。

中でもこの時計は個人的には好みでした。

Ref.96のワールドタイム。

ダイヤルにパテックの銘が入っていません。

過去オークションに何度か出ている時計ですので手に取るのはかれこれ3回目になります。

ケースの形状的に昨日のクロノよりこちらの方が更に好みかな🤔

ジュネーブ、予想以上に寒いです。

朝から雨で日本との気温差あり過ぎてキツいです😖

Phillipsさんのプレビューに行ってきました。

複雑系は沢山出てましたが、

中ではこの個体は仕事引退したらこの一本で良いかなとか一瞬よぎりました😅

ケースはポリッシュされてましたがダイヤルはとても魅力的でした🙂

明日は少し天気が回復してくれると良いのですが😞

無事ジュネーブに入りました。

が、途中ロンドンヒースローでの乗り継ぎがギリギリで大変な思いをしました。

カムチャッカ半島の火山の噴火の影響で噴煙で飛行に支障があるとかで迂回しなくてはならず、ロンドンの到着が1時間弱の遅れとなりました。乗り継ぎ便の出発までまだ1時間程度あったので大丈夫かと思っていたのですが、ヒースローのJALさんの地上勤務の人の話では、出発の35分前までにセキュリティーを通らないと自動的にキャンセルになるのでかなり急がないといけないと言われ、ターミナルの移動もバスでしなくてはならず、あれよあれよという間にどんどん時間が経過していき、最後はセキュリティまでJALの人と一緒に猛烈なダッシュをしてなんとかギリギリで間に合いました。

日頃のランニングの成果をここに来て発揮することが出来ました😅

画像は機内から見たオーロラです。

窓越しなのであまり綺麗ではありませんが、ご勘弁ください。

ロンドン経由でジュネーブに行ってきます。

以前ブログで搭乗したらすぐに食事が出るのに、ラウンジでたくさん食べる人が理解できないような事を書きましたが、ちょっとアドバイスをいただいた事もあって、今回はラウンジで朝食を食べて機内であまり食べないという方針に変更してみます。

確かに機内の食事よりはまだラウンジの方が良いかな、と思います。

とは言え、そんなにたくさんは食べないので、普通の和朝食にしてみました。

まだ搭乗まで1時間あります👍

機内食は量も多いし、なんか苦手だったのですが、もしかしたらこれで解決できるかもしれません😀